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郑州四环线高架桥开始组装最快每天能长700米-[资讯]

2022年09月24日 河北机械设备网

郑州四环线高架桥开始“组装” 最快每天能“长”700米

没有浇筑设备,没有密密麻麻的脚手架,像搭积木般架起高架桥8月26日上午,郑州第一条采用全预制拼装工艺的高架桥梁进行了首榀节段梁架设。这种方式不仅保证工期、提高效率,还极大地减少了噪音、粉尘、泥浆、交通拥堵等副产品的出现。预计由4万榀节段梁拼装的四环高架桥将于明年6月底高架主线具备通车条件。

现场

西四环高架开始拼装

8月26日上午10点30分左右,郑州西四环郑上路化工路段,长2.9米、宽16.5米、自重约72吨的首榀节段梁被吊起,伴随着现场工作人员的操作,这个巨大的积木在空中完成转身,最终落在早已修建好的下部桥梁上。

河南商报注意到,整个过程就像搭积木一般,全程耗时20分钟左右。作为河南省首例采用节段拼装工艺架设的节段梁,这榀节段梁将与其他近4万个不同形状的预制梁一起,共同拼装起郑州四环高架。

前方搭积木,后方造积木。河南商报了解到,为实现全预制拼装技术在整个工程中的运用,如乐高工厂一般的预制工厂也相应建造而成。据现场工作人员介绍,该工程的预制工厂拥有20多种模板,可以满足高架路面的各种需求。

工期

主线部分明年6月底有望通车

中国通号(郑州)电气化局西四环第五标段工程部部长孙永丽介绍,预制工厂根据建桥需要批量生产产品,成品梁直接运送到施工现场利用架桥设备进行架设。

统一运送至现场,通过张拉进行拼接。整个加工误差控制在毫米以内,工厂制造的桥梁部件不仅提升了施工中的精确度,同时省去了传统的施工中脚手架搭建、混凝土浇灌、人工绑扎等。孙永丽说,通过自动化操作,现场施工可以实现更精准、高效、环保。

此外,对于施工时间,孙永丽介绍,同样一段桥梁,采用节段预制拼装技术,施工时间可由原来的一个月缩短至7~10天。而根据这个建设速度,预计下部桥梁施工结束后,全线桥梁将以每天700米的安装速度成长。

据了解,郑州市四环线及大河路快速化工程由西四环、南四环、东四环和大河路合围的大环线组成,全长约93公里,其中,西四环、南四环和大河路规划为高架+地面快速路形式,东四环规划为地面快速路形式,全程没有红绿灯。据介绍,该工程主线部分计划于2019年6月底率先具备通车条件。

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唐咏

上海高等研究院

渤海大学在读博士